サプライチェーン

発注が済むと、リスクは「誰か」から「合意どおりに作られているか」へ移ります。私たちは3つを担います：マイルストーンのフォロー、品質管理、出荷リリース。

誰のためか

• サプライヤーは確定したが、中国現地に人がいない；
• 初回発注で、各段階に何を確認すべきか分からない；
• 良好なサンプルと、別の量産ロットの実績。

3つのサービス

受注フォローとマイルストーン通知

発注をマイルストーン（資材入荷、金型、試作、量産、梱包、出荷）に分け、各段階で進捗と変更を確認し、例外は発生時に記録します。

出荷前のAQL検査

合意したサンプリング計画に沿って実施：外観、寸法、機能、梱包と出荷マーク、欠陥分類、検査記録、写真証拠。

予約・通関・書類

予約と出荷日を調整し、書類の整合性を確認します。輸送と申告は許認可を持つ事業者が実行し、私たちが調整と書類の突合を行います。

受け取るもの

• 各チェックの記録を伴うマイルストーン表；
• 検査報告書：サンプリング計画、欠陥の記述、判定、写真；
• 出荷前チェックリスト：梱包、マーク、書類、コンテナ積み込み；
• 推奨アクション付きの例外リスト。

期間と対応範囲

発注サイクルに合わせて設定し、通常は発注から出荷まで。5都市：深圳、東莞、佛山、寧波、蘇州。

私たちがしないこと

• 私たちは運送人でも申告者でもありません。許認可を持つ運送業者と通関業者が実行し、私たちが調整と書類の確認を行います；
• 支払いの立替なし、与信なし；
• 品質判定は合意した基準とサンプリング計画に従います。その範囲外の争いは別途扱います。

よくある失敗

• 報告された進捗であり、観察された進捗ではない。“生産中”は状態であり事実ではありません。日付入りの写真やライン確認がなければ、2週間の遅れは出荷日に分かります。
• 品質の問題が遅すぎて見つかる。検査が行われるのは、商品が梱包されコンテナが予約された後、残る選択肢が「積む」か「枠を失う」だけになったときです。
• 書類を直前で揃えた。パッキングリスト、マーク、証明書の内容が一致せず、修正の間、出荷が港で止まる。
• 誰も問題の責任を持たない。不具合が3人に伝わったのに誰も解決しない。エスカレーション経路が決められていなかったからです。

先に確認できる証拠

• 現場記録— 検査の所見、どうエスカレーションし、いくらかかったか。
• 実務ガイド— サンプリング、欠陥分類、出荷マークを方法として解説。
• サプライヤー検証— 問いが「そもそも納品できるか」なら、発注前に確認してください。

検査報告書のサンプルと生産進捗トラッカーを、ご要望に応じて提供します参考サンプル顧客情報を削除したうえで。

料金を動かす要因

1. チェック項目数— 出荷前検査1回は、マイルストーン訪問4回とは違います。
2. 都市と移動— 東莞の工場と寧波の工場は2つの別の出張です。
3. サンプリング計画— 検査水準とAQLが、実際に何個を開封して確認するかを決めます。
4. 所要時間— 3か月のフォローと9か月のフォローは、調整の負荷が違います。

サンプリング水準、検査水準、欠陥分類、合格基準は初回訪問の前に確定し、想定しません。AQL 2.5 は合意条件下の標準的な参考値であり、すべての製品に通用する基準ではありません。移動とラボ試験は原価で請求します。

よくある質問

全ロットを検査しますか

範囲に明記がある場合のみ。標準はマイルストーンチェックと出荷前検査で、不良履歴が正当化する場合に追加訪問を行います。

不具合が重大か軽微かを誰が決めますか

はい、事前に。合意した分類を適用し、件数を報告します。基準が不明確な場合は、推測せず写真と説明で示します。

出荷を止められますか

保留を勧め、その理由を文書化することはできます。商業判断はお客様に残ります。私たちは工場から報酬を受け取らず、お客様の代理として指示を出すこともできないからです。

工場が検査を拒否したら

お断りは書面でお伝えします。実際、検査段階での拒否はそれ自体が所見です。

通関と輸送は対応しますか

運送業者と通関業者が実行し、私たちが調整と書類の確認を行います。業者を代表して署名したり、その法的責任を負うことはありません。

次の一歩

受注状況、工場の都市、必要なチェックポイントをお送りください。営業日24時間以内に範囲を確認し、その後に見積します。

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