Attrapé avant expédition : un emballage qui n’aurait pas tenu

Scénario type. Reconstitué à partir de schémas de projets récurrents, pas d’un dossier client unique. Aucun nom de client ni montant de commande n’est divulgué.

Contexte

Petit électroménager, commande récurrente, acheteur livrant la distribution spécialisée. Livrable : inspection avant expédition. Durée : une visite plus un suivi.

Le problème

Les expéditions précédentes arrivaient avec des coins écrasés et un taux de casse faible mais régulier. L’usine considérait cela comme normal pour un emballage export.

Périmètre

Vérifier le produit fini au regard du cahier des charges et évaluer si l’emballage pouvait survivre au circuit de distribution annoncé. Aucune reconception d’emballage de notre part.

Ce que nous avons fait

L’inspection a suivi le plan d’échantillonnage convenu pour le produit, puis a ajouté une étape que le plan ne prévoyait pas : des cartons emballés ont été lâchés de la hauteur qu’impliquait le circuit, puis ouverts.

Les unités étaient intactes. Les intercalaires avaient bougé, et deux cartons sur cinq montraient une déformation des coins au-delà de ce que les partenaires retail de l’acheteur acceptent. La position de l’usine était que la marchandise quittait l’usine sans dommage : c’était vrai et sans rapport.

Le constat a été consigné comme une classe de défaut avec photographies, pas comme une opinion. Un intercalaire révisé et un renfort de coins ont été spécifiés et testés le jour même.

Ce que nous avons constaté

La conformité du produit et celle de l’emballage sont deux verdicts distincts. La plupart des plans d’inspection ne définissent que le premier.

Livrables

Rapport d’inspection avec classification des défauts, photographies du test de chute, spécification de modification d’emballage, et relevé de recontrôle sur les cartons révisés.

Résultat

Emballage révisé avant chargement ; l’expédition est partie à la date initiale avec les cartons révisés.

Note de base : aucun taux de casse n’est présenté comme amélioré, car une seule expédition ne permet pas de l’établir.

Limites

• Aucun produit, usine ou acheteur n’est identifié.
• La hauteur de chute retenue dépendait du circuit annoncé ; un autre circuit produit un autre test.

Étape suivante

Si la casse est « normale » depuis plusieurs expéditions, définissez les critères d’acceptation de l’emballage avant la prochaine inspection. L’exécution de la chaîne d’approvisionnement couvre ce périmètre de contrôle.