선적 전에 발견: 버티지 못할 포장

전형적 시나리오. 단일 고객 기록이 아니라 반복되는 프로젝트 패턴에서 정리했습니다. 고객명, 주문 금액, 납기 수치는 공개하지 않습니다.

배경

소형 가전, 반복 주문, 소매 유통으로 선적하는 바이어. 결과물: 선적 전 검사. 기간: 방문 1회와 후속.

문제

이전 선적이 모서리가 찌그러진 채 도착했고, 작지만 일정한 파손률이 있었습니다. 공장은 수출 포장에서는 정상이라고 여겼습니다.

범위

완제품이 사양에 맞는지 확인하고, 포장이 명시된 유통 경로를 견딜 수 있는지 평가하는 것이었습니다. 포장 재설계는 우리가 하지 않았습니다.

한 일

검사는 합의된 샘플링 계획을 따랐고, 계획에 없던 단계를 하나 더했습니다. 포장된 카톤을 경로가 함의하는 높이에서 떨어뜨리고, 그 뒤에 열어 봤습니다.

제품은 온전했습니다. 내부 완충재가 밀렸고, 카톤 다섯 개 중 두 개에서 바이어의 소매 파트너가 받아들이지 않는 모서리 변형이 나왔습니다. 공장의 입장은 제품이 공장을 나갈 때 손상되지 않았다는 것이었고, 사실이며 동시에 무관한 말이었습니다.

발견 사항은 의견이 아니라 사진이 붙은 불량 등급으로 기록했습니다. 개선된 완충재와 강화된 모서리 보강재를 지정하고 같은 날 시험했습니다.

발견한 것

제품 적합성과 포장 적합성은 별개의 두 판정입니다. 대부분의 검사 계획은 첫 번째만 정의합니다.

결과물

불량 등급이 포함된 검사 보고서, 낙하 시험 사진, 포장 변경 사양서, 개선 카톤 재확인 기록.

결과

선적 전에 포장을 개선했고, 화물은 개선된 카톤으로 원래 날짜에 출발했습니다.

근거 메모: 개선된 파손률을 주장하지 않습니다. 한 번의 선적으로는 그것을 입증할 수 없습니다.

한계

• 제품, 공장, 바이어는 식별하지 않습니다.
• 사용한 낙하 높이는 명시된 경로에 따랐습니다. 경로가 다르면 시험도 달라집니다.

다음 단계

여러 선적에서 파손이 “정상”이었다면 다음 검사 전에 포장 합격 기준을 정의하세요. 공급망 실행이 확인 항목 범위를 다룹니다.