العلامات لم تطابق قائمة التغليف

سيناريو نموذجي.مجموع من أنماط مشاريع متكررة، لا من سجل عميل واحد. لا يُفصح عن اسم عميل ولا وجهة.

الخلفية

منتجات إضاءة، شحن FOB، مشترٍ يستخدم وكيل شحن عيّنه عميله. المخرج: فحص الوثائق والعلامات. المدة: ثمانية أيام قبل التحميل.

المشكلة

كل شحنة سابقة احتاجت تصحيحاً بعد الحجز. وأراد المشتري إيجاد الأخطاء قبل إغلاق الحاوية، لا بعدها.

النطاق

فحص الاتساق بين علامات الشحن وقائمة التغليف وعدد الكراتين وتفاصيل الشهادة، وبيان الاختلافات مع الجهة المسؤولة عن كل منها. دون تخليص جمركي.

ما فعلناه

وُضعت أربع وثائق جنباً إلى جنب: تعليمات العلامات من المشتري، وقائمة التغليف من المصنع، وصور العلامات المطبوعة، وطلب الشهادة.

ظهرت ثلاثة اختلافات. سلسلة كراتين واحدة حملت رمز وجهة قديماً. وإجمالي قائمة التغليف كان كرتوناً أعلى من العدّ الفعلي. والشهادة أدرجت تسمية طراز تختلف بلاحقة عن التسمية على الملصق.

وُجّه كل اختلاف إلى الجهة القادرة على تصحيحه، بمهلة قبل موعد الحجز. وأُبلغ وكيل الشحن دون أن يُطلب منه إصلاح ما ليس له.

ما وجدناه

أخطاء الوثائق لا تكون خطأ واحداً تقريباً. وحيث يوجد واحد، فالتجميع المتأخر نفسه أنتج اثنين آخرين عادة.

المخرجات

جدول اتساق رباعي، وقائمة اختلافات بالمسؤول والمهلة، وسجل إعادة فحص بعد التصحيح.

النتيجة

صُححت الثلاثة قبل موعد الحجز؛ ولا تعديل بعد التحميل.

ملاحظة الأساس:«لا تعديل» تخص هذه الشحنة. وهي لا تصف نسبة خطأ عامة.

الحدود

• لا يُحدد أي مشترٍ أو مصنع أو منتج أو وجهة.
• حين تصدر الشهادة من طرف ثالث، يعتمد التصحيح على مدة ذلك الطرف لا علينا.

الخطوة التالية

إن صارت التعديلات روتينية، انقل فحص الوثائق إلى ثمانية أيام قبل التحميل.تنفيذ سلسلة التوريديعرض خيارات نقاط الفحص.